減速電機驅動系統的性能取決于其優缺點。為了進一步提高驅動系統的高頻響應，可以使用上轉換升壓功率驅動接口。該接口在繞組提供的電壓和電機的工作頻率之間具有線性關系。

其主電路實際上是一個開關穩壓電源。它使用頻率-電壓轉換器將驅動脈沖的頻率轉換為直流電平，并使用該電平控制構成頻率的開關調節器電源的輸入反饋功率驅動器接口。

減速電機和減速電機驅動器構成減速電機驅動系統。減速電機驅動系統的性能不僅取決于減速電機本身的性能，還取決于減速電機驅動的質量。減速電機驅動器的研究幾乎與減速電機的研究同步。

由于減速電機為控制電機，常用減速電機的扭矩不超過45Nm。扭矩越大，成本越高。如果選擇的電機轉矩大于或超過此范圍，可以考慮添加減速器。

如果你認為所選的減速電機太大，可以考慮增加一個減速器，這樣既節約了成本，又使設計更加靈活。要選擇合適的減速比，必須綜合考慮扭矩與速度的關系，選擇很好的解決方案。

超小型驅動器和微型驅動器依靠外殼作為散熱片，外殼應固定在大而厚的金屬板或外部風扇上以散熱。如果沒有冷卻條件，并且驅動器以較低的速度運行（高驅動器發熱），則可以選擇帶風扇的90型驅動器。

選擇減速電機時，速度指標非常重要。減速電機的特點是隨著電機轉速的增加，轉矩減小，減速電機的轉矩減小與驅動器的驅動電壓、電機的相電流、電機的相電感等參數有關。一般規律是：驅動電壓越高，轉矩下降越慢；電機的相電流越大，扭矩降低越慢。

設計方案時，減速電機轉速應控制在600rpm或800rpm以內。當然，這是非常不規則的。您可以參考“力矩頻率特性”。