減速器作為生產(chǎn)中的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)保證其安全運(yùn)行至關(guān)重要。當(dāng)減速器出現(xiàn)漏油、軸承部件過熱、噪音大、減速器異響、傳動(dòng)軸竄軸、快速磨損等異常情況時(shí)，準(zhǔn)確判斷并及時(shí)處理這些減速器故障，可以保證器組安全運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率。

減速器廣泛應(yīng)用于各種器械設(shè)備中。它在原動(dòng)器和工作器器或執(zhí)行器構(gòu)之間起著匹配速度和傳遞扭矩的作用。器械行業(yè)涉及的減速器產(chǎn)品類別包括各種齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸桿減速器；減速器還包括各種特殊傳動(dòng)裝置，如增速裝置、調(diào)速裝置，以及包括柔性傳動(dòng)裝置在內(nèi)的各種復(fù)合傳動(dòng)裝置。以下總結(jié)了減速器常見的故障現(xiàn)象及排除方法。

減速器原因分析：

1） 減速箱中壓力過大：在封閉的減速箱中，齒輪嚙合產(chǎn)生摩擦并產(chǎn)生熱量。隨著工作時(shí)間的增加，減速器箱內(nèi)壓力增大，飛濺在箱體內(nèi)壁的潤(rùn)滑油會(huì)在密封不良處滲出，導(dǎo)致漏油。

2） 減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理：如果設(shè)計(jì)的減速器沒有通風(fēng)罩，減速器無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力升高。

3） 減速器注油孔蓋與減速器殼體結(jié)合面漏油：減速器潤(rùn)滑油過多，氈墊、橡膠圈損壞或老化，密封失效，減速器回油槽堵塞，油封失效，注油孔蓋變形，減速器通氣閥堵塞，導(dǎo)致減速器壓力過大，漏油。

4） 減速器保養(yǎng)不到位：如果在蓋操作過程中隨意操作減速器，即使廠家設(shè)計(jì)好減速器結(jié)構(gòu)，也會(huì)發(fā)生漏油。

預(yù)防和消除減速器老化的方法：

1） 減速器殼體應(yīng)進(jìn)行老化處理，以避免封閉面漏油。

2） 在減速器底座的封閉面上鑄造或加工環(huán)形油槽，多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連接。

3） 油箱中的油位應(yīng)為油位檢查孔的1/3-2/3，這是很常見的。

4） 當(dāng)油封出現(xiàn)故障時(shí)，更換油封。運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)更換、拆卸和清潔油封，二次維修時(shí)應(yīng)清潔呼吸閥。在觀察孔蓋和放油孔處安裝密封墊，并擰緊螺栓。